Amb la disminució de la temperatura a l'hivern, molts propietaris de cotxes es plantegen comprar un joc de pneumàtics d'hivern per als seus cotxes.El Daily Telegraph del Regne Unit ha donat una guia per comprar.Els pneumàtics d'hivern han estat controvertits en els últims anys.En primer lloc, la contínua baixa temperatura al Regne Unit durant l'hivern ha fet que el públic es plantegi gradualment si s'ha de comprar un joc de pneumàtics d'hivern.No obstant això, l'hivern càlid de l'any passat va fer pensar a molta gent que els pneumàtics d'hivern són inútils i només una pèrdua de diners.
Llavors, què passa amb els pneumàtics d'hivern?Cal tornar a comprar?Què són els pneumàtics d'hivern?
Al Regne Unit, la gent utilitza principalment tres tipus de pneumàtics.
Un tipus són els pneumàtics d'estiu, que són utilitzats habitualment per la majoria dels propietaris de cotxes britànics i també són el tipus de pneumàtic més comú.El material dels pneumàtics d'estiu és relativament dur, el que significa que es suavitzen a temperatures superiors als 7 graus centígrads per produir una major adherència.Tanmateix, això també els fa inservibles per sota dels 7 graus centígrads perquè el material és massa dur per proporcionar molta adherència.
Un terme més precís per als pneumàtics d'hivern són els pneumàtics de "baixa temperatura", que tenen marques de flocs de neu als costats i estan fets de materials més suaus.Per tant, es mantenen suaus a temperatures inferiors als 7 graus centígrads per proporcionar l'adherència necessària.A més, els pneumàtics de baixa temperatura tenen patrons especials de banda de rodadura amb ranures fines, també conegudes com a ranures antilliscants, que poden adaptar-se millor al terreny nevat.Val a dir que aquest tipus de pneumàtic és diferent del pneumàtic antilliscant amb claus de plàstic o metall incrustades al pneumàtic.Al Regne Unit és il·legal utilitzar pneumàtics antilliscants com les botes de futbol.
A més dels pneumàtics d'estiu i d'hivern, els propietaris de cotxes també tenen una tercera opció: els pneumàtics tot temps.Aquest tipus de pneumàtics es poden adaptar a dos tipus de clima perquè el seu material és més tou que els pneumàtics d'hivern, per la qual cosa es pot utilitzar tant en temps baix com calorós.Per descomptat, també ve amb patrons antilliscants per fer front a la neu i el fang.Aquest tipus de pneumàtic es pot adaptar a una temperatura mínima de menys 5 graus centígrads.
Els pneumàtics d'hivern no són adequats per a carreteres de gel i neu?
Aquest no és el cas.Les enquestes existents mostren que els pneumàtics d'hivern són més adequats que els d'estiu quan la temperatura és inferior als 7 graus centígrads.És a dir, els cotxes equipats amb pneumàtics d'hivern poden aparcar més ràpidament quan la temperatura és inferior als 7 graus centígrads i tenen menys probabilitats de patinar amb qualsevol clima.
Són realment útils els pneumàtics d'hivern?
És clar.Els pneumàtics d'hivern no només poden aparcar més ràpidament en carreteres gelades i nevades, sinó també en temps humit per sota dels 7 graus centígrads.A més, pot millorar el rendiment de gir del cotxe i també ajudar-lo a girar quan pot relliscar.
Els vehicles amb tracció a les quatre rodes necessiten pneumàtics d'hivern?
No hi ha dubte que la tracció a les quatre rodes pot proporcionar una millor tracció en temps de gel i neu, fent que el cotxe sigui més fàcil de manejar amb el gel i les carreteres de neu.Tanmateix, la seva assistència a l'hora de girar el cotxe és extremadament limitada i no té cap efecte en frenar.Si teniu pneumàtics de tracció a les quatre rodes i d'hivern, no importa com canviï el temps hivernal, podeu fer-hi front fàcilment.
Puc instal·lar pneumàtics d'hivern només a dues rodes?
No. Si només instal·leu les rodes davanteres, les rodes posteriors seran més propenses a lliscar, cosa que pot fer que giris en frenar o baixar.Si només instal·leu les rodes posteriors, la mateixa situació pot fer que el cotxe llisqui cap a una cantonada o no s'aturi el cotxe de manera oportuna.Si teniu previst instal·lar pneumàtics d'hivern, heu d'instal·lar les quatre rodes.
Hi ha altres opcions més barates que els pneumàtics d'hivern?
Podeu comprar mitjons de neu embolicant una manta al voltant dels pneumàtics normals per proporcionar una major adherència els dies de neu.El seu avantatge és que és molt més econòmic que els pneumàtics d'hivern, i és fàcil i ràpid d'instal·lar en dies de neu, a diferència dels pneumàtics d'hivern que requereixen una instal·lació prèvia abans de la neu per fer front a tot l'hivern.
Però el desavantatge és que no és tan efectiu com els pneumàtics d'hivern i no pot proporcionar la mateixa adherència i tracció.A més, només es pot utilitzar com a mesura temporal, no es pot utilitzar durant tot l'hivern, i no pot tenir cap efecte sobre el temps que no sigui la neu.El mateix passa amb les cadenes antilliscants, tot i que s'utilitzen poques vegades perquè la superfície de la carretera ha d'estar completament coberta per tota la capa de gel i neu, en cas contrari, danyarà la superfície de la carretera.
És legal instal·lar pneumàtics d'hivern?
Al Regne Unit, no hi ha requisits legals per utilitzar pneumàtics d'hivern, i actualment no hi ha cap tendència a introduir aquesta legislació.Tanmateix, en alguns països amb un clima hivernal més fred, aquest no és el cas.Per exemple, Àustria exigeix que tots els propietaris d'automòbils instal·lin pneumàtics d'hivern amb una profunditat mínima de la banda de rodadura de 4 mm de novembre a abril de l'any següent, mentre que Alemanya exigeix que tots els cotxes instal·lin pneumàtics d'hivern durant el fred.No s'ha instal·lat Winte.
Hora de publicació: 22-jul-2023
